2025-ci ildə Rusiyanın avtomobil bazarının vəziyyət necə olacaq..?
Avtomobil ekspertləri 2024-cü ildə ciddi çətinliklərlə üzləşən Rusiya avtomobil bazarında 2025-ci ildə vəziyyətin pisləşəcəyini proqnozlaşdırırlar. Avtomobil kreditlərini alıcılar üçün əlçatan edən Mərkəzi Bankın əsas faiz dərəcəsini artırması səbəbindən bazar təzyiq altındadır. Əlavə amil təkrar emal haqqı sistemində dəyişikliklər oldu ki, bu da paralel idxal vasitəsilə xarici avtomobillərin, xüsusən də Yapon avtomobillərinin idxalını çətinləşdirdi.
Rusiya Avtomobil Sahibləri Federasiyasının Novosibirsk bölməsinin rəhbəri Vyaçeslav Aşurkov müsahibəsində qeyd etdi ki, əsas tendensiyalardan biri avtomobil parkının “qocalması” prosesidir. Ekspert bunu avtomobillərin qiymətinin məntiqi artımına səbəb olan yeni avtomobillərin qıtlığı ilə izah edib. O vurğuladı ki, keyfiyyətli avtomobil almaq indi xeyli xərc tələb edir.
Loading.aZın məlumatına görə, yeni avtomobillərin tədarükünün olmaması rus bazarında qıtlıq yaradır ki, bu da öz növbəsində işlənmiş avtomobillərin yaşının artmasına səbəb olur. Əgər əvvəllər satılan avtomobillərin orta yaşı təxminən 15-17 yaş idisə, indi bu rəqəm 22 və daha yuxarıya yüksəlib.
Bazar üçün müsbət amillərdən biri də Çin avtomobillərinin artan payıdır.
Milli Avtomobil İttifaqının vitse-prezidenti Anton Şaparin qeyd edib ki, təkrar emal haqqının artırılmasından əvvəl çinli təchizatçılar Rusiyaya yarım milyona yaxın avtomobil gətiriblər ki, onlar hazırda anbarlardadır. Bununla belə, sonrakı çatdırılmalar daha bahalaşdıqca və daha az rəqabətə davamlı olduğundan bu avtomobillər yavaş-yavaş satılacaq. Mütəxəssislər, ödənişlərin gələcəkdə artmağa davam edəcəyini və dərəcələrin yüksək olaraq qalacağını, nəqliyyat vasitələrinin qiymətlərinin daha da artmasına səbəb olacağını proqnozlaşdırırlar.
Rusiya Avtomobil Sahibləri Federasiyasının Novosibirsk bölməsinin rəhbəri Vyaçeslav Aşurkov müsahibəsində qeyd etdi ki, əsas tendensiyalardan biri avtomobil parkının “qocalması” prosesidir. Ekspert bunu avtomobillərin qiymətinin məntiqi artımına səbəb olan yeni avtomobillərin qıtlığı ilə izah edib. O vurğuladı ki, keyfiyyətli avtomobil almaq indi xeyli xərc tələb edir.
Loading.aZın məlumatına görə, yeni avtomobillərin tədarükünün olmaması rus bazarında qıtlıq yaradır ki, bu da öz növbəsində işlənmiş avtomobillərin yaşının artmasına səbəb olur. Əgər əvvəllər satılan avtomobillərin orta yaşı təxminən 15-17 yaş idisə, indi bu rəqəm 22 və daha yuxarıya yüksəlib.
Bazar üçün müsbət amillərdən biri də Çin avtomobillərinin artan payıdır.
Milli Avtomobil İttifaqının vitse-prezidenti Anton Şaparin qeyd edib ki, təkrar emal haqqının artırılmasından əvvəl çinli təchizatçılar Rusiyaya yarım milyona yaxın avtomobil gətiriblər ki, onlar hazırda anbarlardadır. Bununla belə, sonrakı çatdırılmalar daha bahalaşdıqca və daha az rəqabətə davamlı olduğundan bu avtomobillər yavaş-yavaş satılacaq. Mütəxəssislər, ödənişlərin gələcəkdə artmağa davam edəcəyini və dərəcələrin yüksək olaraq qalacağını, nəqliyyat vasitələrinin qiymətlərinin daha da artmasına səbəb olacağını proqnozlaşdırırlar.
Məlumat Saytda şərhləri oxumaq, şərh yazmaq, xəbər göndərmək üçün QEYDİYYATDAN keçməyiniz lazımdır.
